Thordon es pionero en el diseño y desarrollo de sistemas abiertos de cojinetes libres de contaminación, siendo una excelente alternativa a los sistemas de aceite, ya que se eliminan riesgos de fugas y se ahorra en mantenimiento.
Disponemos de todos los certificados de las diferentes entidades clasificatorias.
Beneficios:
Disponemos de diferentes grados de cojinetes dependiendo del tipo de barco. Elegimos el que mejor se adapta teniendo en cuenta el trabajo y el tipo de agua donde va a navegar el barco para que dure lo máximo posible.
Realizamos cierres mecánicos con una alta resistencia a la abrasión. Su único sello de emergencia permite seguir navegando cuando este se activa.
Disponemos de un filtro ciclónico para eliminar la abrasión del agua marina y enviar agua limpia a la bocina y al cierre.
Recubrimiento para proteger el eje ante la corrosión. Tiene una excepcional flexibilidad y una alta resistencia y dureza.
Distintos diseños de cortadoras para proteger de posibles enganches con cabos, redes y algas. Las cortadoras Spurs están hechas con los mejores materiales.
Los cierres de bocina flotantes KIWI están diseñados para ofrecer la mejor protección a su barco.
Bocinas composite. No sufren corrosión y son perfectas para montar con nuestros cojinetes Thordon y prensa estopas KIWI.
Suministro del sistema completo Thordon (Cojinetes Thordon Composite, Water Quality package, Sello TG-100, etc.) para la construcción en Astilleros Armon del pesquero “Lady Comeau III” del armador Comeau´s Sea foods LTD.
Lleva instalado el sistema Thordon COMPAC lubricado con agua de mar en el eje de cola (compuesto por cojinete de popa y proa COMPAC instalado mediante una chaveta fija y el sistema de filtración y lubricación WQP, certificado con el MONSHAFT.
La cortadora Spurs es un componente de seguridad instalado en el eje de cola que sirve para evitar quedarnos sin propulsión y a la deriva por enganches de cabos, redes, algas y demás elementos.
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¿Sabías que los enredos en la hélice son uno de los problemas más comunes al navegar en un barco? Es habitual que las algas, redes, líneas o cabos se enreden en las hélices de las embarcaciones ocasionando numerosos problemas: desde la rotura o el grave deterioro de piezas del barco hasta la paralización total de la embarcación en el mar.
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